E szabályok értelmében 2011. január 1-jétől – megszégyenítés céljából – új online nyilvántartás készül azokról a hajótársaságokról, amelyek rosszul szerepelnek a kikötő szerinti állam által végzett alapvető biztonsági ellenőrzéseken. Ezzel párhuzamosan nyilvánosságra hozzák a megfelelő biztonsági adatokkal rendelkező társaságokról alkotott kedvező véleményt is.

A kikötő szerinti állam ellenőrző tevékenysége döntő jelentőségű a hajóbalesetek, az ezekből adódó nagymérvű környezeti károk és a tragikus halálesetek megelőzésében. A gyenge biztonsági teljesítményt nyújtó társaságokat és államokat a jövőben alaposabb és koordináltabb ellenőrzés alá fogják vonni az európai uniós kikötőkben. A gyártóknak és a különféle iparágak képviselőinek ettől kezdve lehetősége lesz az összes biztonsági adat ismeretében válogatni az áru- és utasszállító társaságok között.

Az Európai Bizottság közlekedésért felelős alelnöke, Siim Kallas a következőképpen nyilatkozott: „Az EU számára a biztonság az első számú prioritás. Láttuk, milyen pusztító következményei vannak az olyan tengeri baleseteknek, mint amilyen az Estonia komp vagy az Erika és a Prestige elsüllyedése volt: a tragikus halálesetek mellett a környezeti kár mértéke is megdöbbentő. Mint általában, ezúttal is meg vagyok győződve az átláthatóság jelentőségéről. Nyilvánosságra kívánjuk hozni a hajótársaságok, a lobogó szerinti államok és a tanúsítási szervezetek biztonsági adatait.

Azzal, hogy nagyobb átláthatóságot teremtünk az ágazatban, a jó biztonsági eredményt felmutató társaságok kitűnhetnek a többiek közül, ami versenyelőnyt jelent a számukra. A nyilvántartás ugyanakkor a rosszul teljesítőkre is ráirányítja a figyelmet. A szigorúbb vizsgálati mechanizmusok és a nyilvánosság nyomása együttesen talán be fogja láttatni velük, hogy jobban járnak, ha fokozzák erőfeszítéseiket, mintsem ha kockáztatják az EU vizeiről való kitiltást.”

Forrás: ec.europa.eu